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市域铁路机场线通车

而另一条备受温煦的

上海市域线网中首要的南北向主轴主线

——市域嘉闵线

也迎来最新建造施展

↓↓↓

当今，10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；3座车站主体结构已完成；6段地说念区间正在进行盾构掘进。

“上海发布”微信公众号 图

据“上海发布”微信公众号2月25日音信，在市域嘉闵线2标现场，神色团队对返岗东说念主员开展安全熟练和培训，对施工现场及生计区域进行安全搜检，确保各项安全功课模范落实到位。

孟雨涵 摄

收尾2月18日，市域嘉闵线20处土建总包神色现场依然放心规复建造。市域嘉闵线2标主要施工践诺包括城北路站至新成路站地说念区间，其中左线1421环、长约2557米；右线1416环、长约2547米，禁受两台9米级土压均衡盾构机进行施工。当今，在各参建单元的协同联动下，地说念区间左线已完成掘进56环及负环的根除责任，议论于月底前启动复推。右线盾构机井下拼装调试依然完成，正在进行盾构始发条款验收前的准备责任。

孟雨涵 摄

收尾当今，市域嘉闵线腾地、管线搬迁、交通导改等前期责任正稳步鼓舞。城北路站、新成路站、丰茂路站、南翔站、金园五路站、金运路站、七宝站、七莘路站、莘建路站、银都路站等10座车站正在进行地墙施工、基坑开挖和结构回筑；嘉戬公路站、天山路站、迎宾三路站等3座车站主体结构已完成；6段地说念区间正在进行盾构掘进。

孟雨涵 摄

天山路站位于天山西路与申昆路交叉路口北侧、上海农科院西侧，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站总净长288.8米，要领段净宽21.8米。

迎宾三路站位于闵行区，为地下三层单柱双跨岛式车站，车站总净长244米，要领段净宽20.6米。

七宝站位于闵行区漕宝路与七莘路交叉路口南侧，沿七莘路路中南北向打法，为地下三层站，长249米，要领段总宽25.5米。

莘建路站位于莘庄，紧邻市场，东侧交叠北横泾河说念、西侧紧邻沪闵公路，为地下二层岛式车站，建造的车站总长度约300米。

七莘路站位于顾戴路与黎安路之间，沿七莘路南北向打法，横跨黎康路和战争河，为地下三层双柱三跨岛式车站，车站主体基坑长474米，要领段宽23.2米，共树立3个相差口及3组风亭。

银都路站位于银都路与沪闵公路交叉路口，沿沪闵路南北向打法，为地下二层岛式车站，车站总长829.2米，要领段宽21.8米，设5个相差口及3组风亭。

“本日闵行”微信公众号 图

市域嘉闵线全长44.04公里

路过嘉定、闵行2个行政区

全线共设15座车站

列车最高启动时速160公里

按照计较，它是上海市域线网中首要的南北向主轴主线，是串联起嘉定新城、虹桥关键、闵行等首要新城及交通关键的主要走漏，亦然“轨说念上的长三角”中的首要构成部分。神色建成后，将已毕与市域机场线的互联互通，大大缓解虹桥关键集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。

孟雨涵 摄

除了嘉闵线

上海在建市域线还有

南汇支线、示范区线、南枫线

上海在建及已建五条市域铁路走向图。

南汇支线

南汇支线是上海市轨说念交通市域线网的首要构成部分，加强自贸区临港新片区与浦东关键、虹桥关键及上海主城区之间的快速联系。走漏北面划分相连浦东3号航站楼站和上海东站，南至滴水湖北站，全长约35公里，设车站6座。

神色于2022年1月开工建造。当今正在开展全线桥梁、地说念、车站等主体结构施工，议论与上海东站同步建成通车。

示范区线

示范区线是落实长三角概括交通一体化国度战术的要点神色，是建造“轨说念上的长三角”的首要举措，是劳动长三角一体化示范区与上海主城区间的快速通说念。走漏起自虹桥关键，终至水乡客厅站，路过闵行区、青浦区，全长约52.4公里，设10座车站。

神色于2022年7月开工建造。当今正在开展车站、桥梁、地说念结构施工。

南枫线

南枫线是上海南部市域采蚁合的东西向骨主走漏，串联南汇新城、奉贤新城和金山区，并与浙江标的的市域铁路联通。

本文概括自：上海发布、上不雅新闻

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校对：Wing

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